老丹东人心中曾经是这样的
新时代的丹东人心中是这样的
如今丹东人的心中是这样
感叹桑海桑田是没有用的，如今丹东的交通状况大家也都清楚，各种封路，挖路，修路堵堵堵，站前作为客流量最大的地方停车位置确实是个大问题，所以只好牺牲绿化带和大铁球了.......
最开始站前拆了大铁球和长廊的时候，小龙也不禁感觉到.......这设计的啥？怎么弄这么丑，相信不少丹东人也感觉到了，不过今天小龙从丹东新闻网和今日丹东上看到了一些信息，原来如今的站前广场是个半成品......
为啥呢？还没建设完成呢！
看看这个平面设计图，这个才是完工版的设计，如今咱丹东百姓看到的站前广场，那个是为了交通方便，先给咱凑合用一下的，天桥，地下通道，客运站，专线车，都有！
原文内容如下
分离旅客进站口和出站口，避免人流交错；合理划分各类车辆停放区，优化引导功能，保持良好交通秩序；为公交车设置深港湾站，减少对主干道交通的影响；合理设置交通信号灯，强化各路口间协调控制。
改造后的长途客运车停放区位于广场北侧，提供49个停车泊位，新建面积约平方米的售票及候车厅。
社会车辆停放区紧邻长途客运车停放区，规划个小型车停车位和7个旅游大巴停车位
同时，设置短时高收费停车区。在广场东北、东南两侧各规划一处公交车及出租车深港湾停靠站，降低对主干道交通的影响。靠近火车站出站口位置的原有社会车辆停车场拆除
靠近火车站售票处设置落客区和交通环岛，方便接送站车辆即停即走，形成交通环流，避免长时间拥堵。改造过程中，还对广场道路硬化及排水、照明系统进行升级，设置绿化带、景观小区及便民休息区，提升站前广场形象和品位。
改造后的站前广场取消靠近五经街的机动车出口，所有机动车均按原线路驶入，经七经街和锦山大街路口驶出。为保证长途客运车辆出行顺畅，锦山大街靠近广场侧将新增一条可掉头的机动车道。
还将进一步完善广场及周边交通设施，在广场内新增18套各类行人导向标识，增设11套公交线路牌，设置1套信息发布系统和14套诱导屏
五经街路口新建信号灯，对十纬路、锦山大街、七经街等街路信号灯进行升级改造，增设人行护栏，提高车辆通行率，最大限度缓解交通拥堵。
站内外所有过街人行道全部摊铺彩色沥青，并且高出地面，确保行人方便安全。新建过街天桥及地下通道项目，目前处于方案设计阶段。年4月份起，将在锦山大街与十纬路交叉路口处，新建矩形钢结构的过街人行天桥
在七经街与十纬路交叉口东南处新建一处连接站前广场与木都广场的地下通道，通道深5至8米，行人通行区域宽约5米，形成人车各行其道、安全有序的立体交通格局
结合广场平面改造及地下通道建设，新建地上、地下两处环保公厕，解决站前广场无处如厕问题。
站前广场内尚有10株大龄银杏树，改造时，将对这些银杏树加装相关防护措施，尽量保留树木原貌。
说真的，新闻报道的文章原文是很沉长的，小龙做了些删改翻译，能易懂一些，比如......↓
大家看这里，不陌生吧？这里就是文章中所说的要在年开始修建过街天桥的地方。
地下通道呢，通过图纸上的表述是这里↓
额......虽然图片有点老没时时更新，这是百度地图截图下来的......过街的地下道就是i在这个位置附近了，到时候免除了过站前马路车多速度快，的苦恼。
如果图纸没有改动的话呢，这个位置到时候会出现一个地上环保公厕，解决了丹东站前没有公测的烦恼问题。
最后这张丹东站前广场的图片送给大家，祭奠一下曾经的老广场，希望丹东越建设月好。
部分内容源自：丹东新闻网
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