预计到9月份，全新的城区客运集散枢纽将以这样的面貌示人——白色的外墙，可开启天窗式棚顶，采光效果极佳的玻璃幕墙；内设多处LED电子显示屏，整体地热设计，区域划分更为合理；拥有两套安检系统，设置实名制安检闸门，此外还有更具功能性的站台雨棚等。
完成丹东客运总站的维修改造，为广大旅客打造舒适度更高出行体验环境，是今年《政府工作报告》中确定的一项重要民生工程。记者1月16日从丹东客运总站了解到，这项工程计划在今年3月末启动。待9月份完成原址改建后，新丹东客运总站的功能水平将达到国家一级标准，同时也将成为丹东老城区的一座地标建筑。
“车站主体结构年久失修，相关配套功能也不是十分完善。”客运总站相关负责人告诉记者，目前正在使用的丹东客运总站建成于年，总占地面积平方米，是全市唯一的一级客运站，也是丹东市公路客运的重要聚集地和对外联络的主要窗口。
丹东客运总站全景视觉效果图
多年来，由于站内落后的客运基础设施，加上老旧的建筑风格、内部设施，不仅拖了城市形象的后腿，也无法承担起日益增长的客流输运需求，更无法满足人民对出行舒适度的要求。因此，改建成一座规模适中、满足需求、功能设施现代化，同时舒适度超前的全新客运站已是迫切之需。
丹东客运总站系统改建将按国家一级客运站标准建设，设计使用年限为20年。主要工程包括站内施工、停车场平整等。改造后的客运总站一层为安检区、售票区、候车大厅、配电室、消防监控室。二层为结算办公室、司乘人员休息室等。三层为站务办公室。整体改建的功能定位是旅客运输组织、中转换乘、辅助服务和信息服务于一体。
改建后的客运总站将设置9个旅客检票口、9个发车位、8个售票窗口。改建施工期间，在客运站正门对面、十纬路以西地块，将临时设置客流输运场地，广大市民和游客买票、检票、乘车都需到此办理。
丹东客运总站全景视觉效果图
改建亮点一
美观大气
新改建的客运总站，将保留原有的帆船造型，但外墙颜色将由原来的土黄色换成芝麻白，船头最高点将向下倾斜至入口处，从而使整个建筑高度增高，彰显大气。室内外建材选择铝单板和花岗岩，达到表里如一的效果，并与街对面的铁路丹东站相呼应，凸显交通建筑的功能性。室内候车大厅天花板采用条形弧线设计，设置可开启天窗，加上新设计的弧线形玻璃幕墙，不但更利于自然光采集，也将使整个建筑更具美感。
丹东客运总站候车大厅视觉效果图
改建亮点二
功能齐全
改建后的客运总站，内部格局将进行调整，整个站内功能区域划分将更加明显、合理，站务功能将更加齐全。
站内正入口将增设两套安检系统，候车大厅入口处将改设成实名制安检闸门。入口大厅和售票处之间用灰色铝单板分隔开来，铝单板上设置导视墙，标注售票处、候车厅、检票口、寄存处方向。在入口大厅和售票窗口之间新增夹层部分，将咨询台、自助售票区以及寄存处进行整合设置在此处，更方便旅客的购票和咨询。在售票窗口上方、候车大厅、检票口分别设置LED显示屏，实时显示各车次到站、发车等时间信息。站台雨棚的增设，将强化功能区域，并从根本上解决潲雨以及冬季站台积雪的问题。
丹东客运总站视觉效果图
改建亮点三
舒适度高
正门入口处将增设热风屏，站内全部改为地热采暖，设置空调出风口，让旅客享受冬暖夏凉的进站感受。候车大厅还将配备舒适座椅、购物专区和绿植区，让每位旅客都能心情愉悦候车。
记者│戚文/文并摄编辑│李佳泽杜溪
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