金属表面在除油和除锈之后，为了防止重新生锈，铸钢件生产厂家通常都要进行化学处理，让金属的表面生成一层保护膜，这种保护膜就是磷化膜，该膜通常只有几微米，主要起增强涂层和底材附着力的作用，比较厚的膜层还能够增强防锈性能。
铸钢件黑色磷化处理磷化膜作为钢铁件常用的表面处理方法，其主要功能就是提高有机涂层的结合力、抗磨、耐蚀和电绝缘以及在冷加工中润滑等等。用途不同，它的磷化类型和方式以及膜重的要求都不一样：
1、用于一般涂漆的磷化膜重量大约在3~5g/m2左右为宜；
2、静电喷漆和电泳涂装它的膜重约为1.5~2g/m2左右为宜；
3、那么对于阴极电泳涂装而言，磷化膜的“P比”应该要大于0.75；
4、而对于用于减磨和润滑的磷化膜重在6.5g/m2以上比较好。
锰系磷化处理根据铸钢件材料的性质、铸造的特点以及磷化膜的性能指标要求，铸钢件生产厂家通过查阅资料以及大量的试验认为，工艺配方的设计思路应该考虑以下几种方法：
（1）铸钢件生产厂家所翻阅的资料上介绍的黑色磷化配方，它的磷化膜颜色为灰褐色，并且磷化液不稳定，沉淀的也非常多，沉积在工件上的话，是非常难清洗掉的，如果是沉积在加热管上的话，还会直接影响到加热的效果，膜重3g/m，点滴试验为1min左右，因此不能够满足要求。
（2）磷化膜的颜色和重量、耐蚀性、耐磨性之间没有对应的关系，膜重，颜色深，不一定就代表耐蚀性和耐磨性好。
（3）黑色磷化一般都是以马日夫盐或者是锰盐为基本成分，在其中铸钢件生产厂家必须要添加氧化剂和络合剂等等，这样膜层才能够具有良好的综合性能指标。
（4）前处理对于膜的结晶和厚度以及外观质量的影响比较大，所以铸钢件生产厂家必须要统筹兼顾。
未磷化处理的铸钢件产品
