晴天下的鴨綠江斷橋，遊船背景是北韓。記者汪莉絹／攝影
位於鴨綠江畔、黃海之濱，與北韓一江之隔的遼寧丹東市，地處遼東半島和東北亞中心地帶，具有沿江、沿海、沿邊的獨特城市優勢，氣候宜人，冬無嚴寒、夏無酷暑，是大陸東北地區最溫暖、最濕潤的地方，素有「東北蘇杭」、「北方江南」之稱，也是大陸最大、最美的邊境城市。
新加坡「川金會」成功舉行，朝鮮半島情勢緩和，原本就被遊客喜愛的丹東，「鴨綠江旅遊」一下子更火爆了。
丹東與神祕的北韓隔江相望，也是外界窺見北韓的重要窗口，到丹東旅遊必到的景點，當屬曾經聯通北韓的「鴨綠江斷橋」。
大陸和北韓之間現有的鴨綠江大橋有五座，「鴨綠江斷橋」是第一橋，年8月動工，年10月竣工，為當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，12孔，長.2公尺，寬11公尺，從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90度，便於過往船隻航行。
韓戰期間，這座橋遭美軍炸斷，後漸荒廢，直到年才修整為旅遊景點。現今橋梁鐵架上，依然可以看到眾多彈痕和殘留的彈孔，訴說那段烽火歲月。遊客上橋可以走到斷橋處的觀景台，台上擺設有「中朝邊境」的界碑石，供遊人拍照。
丹東境內的中朝邊境鴨綠江石碑，鐵橋對面是北韓。記者汪莉絹／攝影
記者站在斷橋處，眺望對岸北韓新義州，只見白色建築的低矮房屋和一排排樹木，還有座摩天輪設施，無法看到人員活動。如果想要看得更清楚，有望遠鏡租用，遊客可用來更仔細地觀看對岸。
在「鴨綠江斷橋」上游不足公尺的地方，還有一座鴨綠江大橋，稱為「中朝友誼橋」，年4月始建，年啟用，至今為丹東與北韓貿易運輸、人員往來的重要橋梁。為鐵路和公路兩用，從丹東前往北韓的遊客，都要通過這條橋乘客車或火車前往北韓觀光。
「中朝友誼橋」是另一座鴨綠江大橋，是丹東與北韓往來的重要橋梁。記者汪莉絹／攝影
鴨綠江斷橋邊的碼頭，是丹東最熱鬧的觀光景點，遊人可以在這裡租用韓服拍照留念，也可以搭乘遊船遊鴨綠江，欣賞鴨綠江沿江兩岸風光。從遊船上可以看到北韓的碼頭和海關等建築，相對於丹東這方高樓大廈林立，北韓一岸的建設有點落後。在遊船上，有小販兜售北韓錢幣，而導遊也會提醒遊客盡量不要朝北韓方向拍照，避免惹麻煩。
遊客租了韓服，開心拍照。記者汪莉絹／攝影
由於丹東是特許承接前往北韓旅遊的城市，遊客可以在丹東報名參團，到北韓旅遊一日或多天。在斷橋下，有時會有導遊上前與遊客搭話：「去不去朝鮮（北韓）？」沿江小路還有諸多小販擺攤販售北韓紀念品。
從斷橋碼頭沿著鴨綠江邊往上游走，會發現有一處可以下水游泳的地方，岸上還有為泳客提供沖洗服務的設備。當地人說，只要不上岸，游過中線到了北韓那岸很近的地方也可以。遊客夜晚走到江邊散步，看看邊城夜景，更可體會屬於丹東邊城的不同風情。
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大啖朝鮮族美食
打糕、冷麵、辣白菜
丹東人特別喜歡的美食－打糕，也是熱門伴手禮。記者汪莉絹／攝影
丹東與北韓只有一江之隔，也是大陸與北韓來往最密切的地區。在丹東可以看到許多北韓餐廳和北韓人，加上丹東本身也有不少朝鮮族，朝鮮族美食在這裡非常受歡迎。其中，冷麵、打糕、辣白菜，是最典型的丹東朝鮮族美食。
冷麵是朝鮮族的傳統食物，從南北韓領導人會面時大吃冷麵的歷史畫面，就可知道冷麵受到朝鮮族的喜愛程度。有一種說法是，朝鮮族過去在正月初四中午吃冷麵，據說這一天吃了長長的冷麵，就會長壽。正宗的朝鮮水冷麵據說一般都在夏天食用，而不同地區的冷麵，口味上會有些許差異。
打糕，是丹東人特別喜歡的一種美食，有點像台灣常見的麻糬。打糕的主要材料是糯米，不產糯米的地方，則用小黃米，蒸熟後捶打而成。食用時切成塊，蘸上豆麵，白糖或蜂蜜等，還可以包入各種餡料吃。口感黏糯勁道，味道香甜。朝鮮族歷來把打糕當作上等美味，每逢年節或婚姻佳日及接待貴賓時，都要做打糕。
打糕的歷史比較長，早在18世紀朝鮮族的有關文獻中已有記載，當時稱打糕為「引絕餅」，已是傳統食品之一。在丹東的商店裡，可見到貼著「丹東特產」的打糕，有多種不同口味，是丹東旅遊的最佳伴手禮之一。
說起朝鮮族日常生活不少的傳統食物，就是泡菜，也叫辣白菜，朝鮮語叫「吉木其」，是朝鮮族飲食中最有特色的一種。在丹東的街上，有來自不同地區（南北韓或大陸）朝鮮族所開的餐廳，遊客選一家去品嘗屬於朝鮮族特有的美食，定會不虛此行。
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遼東第一山丹東鳳凰山
「遼東第一山」鳯凰山記者汪莉絹／攝影
位於丹東鳳城市的鳳凰山，自古有「遼東第一山」美譽。當地人形容鳳凰山融「泰山之雄偉，華山之險峻，廬山之幽靜，黃山之奇特，峨眉之秀美」為一體，除奇峰怪石、泉幽景秀的自然景觀，更有古剎名寺以及歷史名人留下的足跡，吸引各國遊客到此登高望遠，尋幽訪勝。
鳯凰山的巨石，石頭下放木條，是朝鮮族的祈福習俗。記者汪莉絹／攝影
鳳凰山地處遼東要衝，素有「遼東屏障」之稱，南北朝時期稱「烏骨山」，山南築有「烏骨城」，屯兵數萬；唐初建有「熊山城」，遼時改建「山陰城」，是歷史上遼東政治，軍事，文化要地。鳳凰山名字據說是唐太宗所賜。相傳唐貞觀年間，唐太宗李世民東巡此山，出現「百鳥朝鳳」、「鳳凰拜祖」景象，李世民龍心大悅，遂御賜「鳳凰山」之名，迄今已有年歷史。
鳳凰山上「箭眼」、「馬蹄窩」、「點將台」等景點，源於唐朝大將薛仁貴征東的歷史故事。鳳凰山十大奇峰之一的「箭眼」，相傳就是薛仁貴用箭所射而來。當地傳說，薛仁貴曾兩次東征高句麗，為了威懾各附屬國，使其永不背叛大唐，在距鳳凰山40里處的發箭嶺(定軍山)，開震天弓，搭穿雲箭，對準鳳凰山方向奮力一射，神箭穿鳳凰山而過，落入鴨綠江中，自此有「神弓射箭眼，一箭定遼東」之說。
鳯凰山登山纜車記者汪莉絹／攝影
鳳凰山的「雄、險、幽、奇、秀」，以「險」字為最，故有「中國歷險名山」之稱。「山勢陡峭行路險」，是許多外地遊客登鳳凰山的第一感覺；即使乘坐覽車上山，若要一觀山色美景，也得徒步前往。
鳳凰山部分山路幾乎成90度往上延伸，遊客有些路段必須手腳並用，一步步往上爬，一步一險，一步一驚，既挑戰體力極限，也測試膽量。
鳳凰山的著名險景有「老牛背」、「天下絕」、「凌空棧道」、「玻璃棧道」、「黑風口棧道」等。在諸多險景中，尖叫指數破表的景點，應屬玻璃棧道以及玻璃懸索橋。
「山勢陡峭行路險」，是遊客登鳳凰山的第一感覺。圖／曾玉玲提供
鳳凰山玻璃棧道位於海拔多公尺處的「百步緊」和「天下絕」之間，在玻璃棧道盡頭，還打造出一個寬8公尺、向外懸挑4公尺的全玻璃觀景台，依懸崖峭壁凌空而建，遊客走在其上，有懸空之感。
玻璃懸索橋位於鳳凰山西山景區和古城里景區之間，是繼張家界景區之後，大陸第二座玻璃橋。橋面海拔公尺，最大高差達公尺，橋面全長公尺，預計今年秋天啟用。屆時鳳凰山試膽險景，將再添一處。
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萬里長城起點虎山
以前的歷史教科書都把山海關視為明萬里長城的東端起點，年一個考古發現，改寫了這一歷史。現在，明代萬里長城的東端起點，位於丹東的虎山。
虎山，明代稱馬耳山，清代稱虎耳山。整座山體形如蹲虎，而兩座形狀相似、海拔相近的主峰，恰似虎頭上的雙耳，又稱「虎耳雙峰」，曾列為「安東八景」之一。虎山因山勢陡峭阻斷東西交通，南控鴨綠江水路，戰略地位重要，歷來為兵家必爭之地。
虎山長城始建於明成化五年（西元年），當時的作用是為了防禦建州女真人的侵擾。努爾哈赤稱王以後，為保住其「龍興之地」，他頒布法令，嚴禁山海關以內的人到關外來，而關內的人也不許在滿人的發祥地內耕種、狩獵。因此，他興修柳條邊；在修柳條邊時，他下令將包括虎山長城在內的大部分遼東長城拆除。是以，虎山長城幾乎是湮沒於歷史長河。
年代初，大陸文物考古部門發掘出虎山南北有連綿不斷的長城牆體和牆基，經過一批長城專家的實地考察與發掘，確認虎山為明萬里長城東端起點。事實上，早在「明史.兵志」中就曾記載：「終明之世，邊防慎重，東起鴨綠，西至嘉峪。」
現在看到的虎山長城，是依據遼寧和丹東官方及專家年討論制定「虎山長城修復設計方案」，在明長城遺址上修復，現已修復公尺，包括過街城樓、烽火台、敵台、戰台、馬面等十二景，以回復當時明長城之首的天下第一關氣勢。
虎山長城所在的虎山景區，位於丹東市東北12.5公里處，與「朝鮮八景」之一的統軍亭隔江相望，景區地處大陸與北韓界河鴨綠江畔。除了虎山長城，還有兩國邊境「一步跨」，長城歷史博物館等知名景點。其中，「一步跨」據說是大陸與北韓水陸邊界距離最近的地方，因最近處一步就能跨到北韓而得名。在此可近距離看到北韓民眾的生活，吸引大量遊客前來。
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