回到地面。
1、登月舱下降段停留在月面上，现在能观测到六个。登月舱上升段不是进入了宇宙空间就是再入到了月面，现在已经无法观测。服务舱返回地球时进入地球大气层烧毁，现在已经无法观测。返回舱进入大气层，现位于各大博物馆。
2、飞船与天和空间站核心舱对接后，形成一个密闭通道，航天员能够顺利进出。难点是太空中无空气、无阻力，两个金属挨得太近就会如同焊接在一起，这种现象称为“冷焊”。为避免冷焊发生，我国研制了一种特殊的“保护膜”，将其涂抹在对接结构上后，既有润滑作用，也有隔绝效果，主要是解决了冷焊的难题。
3、快速交会对接对发射窗口、火箭入轨精度极高（天舟二号和神舟十二号两次任务都打出了堪称“恐怖”的入轨精度）；并且飞船入轨后要迅速完成状态确认，并进入变轨与交会对接程序。而以前国内外主流的2天交会程序，首先是对入轨偏差容忍度较大，其次有2天时间给飞船确认各种状态，并逐步进行变轨，任务余量大，容错率高。快速交会对接的作用就很好说了，对载人飞船来说，航天员乘组几个小时后就能进入空间站，不用在狭小的飞船里挤太久。
