京九高铁的走向基本确定，广东再添北上出省大动脉。
随着昌吉赣（南昌-赣州）、商合杭、京霸铁路等线路环评陆续进入公示阶段，京九高铁的走向基本确定为北京、霸州、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安、赣州、龙川、深圳、香港九龙。
全线设计时速公里近日，中国铁路总公司铁道第三勘察设计院公布的京霸铁路环评公示线路图显示，该线路经过北京新机场、霸州、衡水，到聊城。而商合杭高铁环评显示图也标明，上述铁路从聊城继续向南，到达菏泽，再到商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，再往南到赣州、龙川、深圳。其中商丘到阜阳段，属于商合杭（商丘-合肥-杭州高铁）客运专线的北段。
查询各省铁路“十三五规划”得知，目前，京九高铁线路走向基本敲定，唯一存在变数和争议的是短期可能不会走湖北麻城，而是走东边的合肥、安庆。而江西境内的京霸铁路-商合杭高铁（到合肥段）-合安九高铁-昌九城际-昌吉赣客专-赣深客专（保留西延规划）将成为京九高铁南段的重要组成部分。
京九高铁又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。根据年国家铁路调整方案，京九高铁北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，全长预计为公里。
根据上述环评公示，该线路一个大变化是，作为国家干线，整个京九高铁将采用时速公里的设计，原先确定的很多公里的城际铁路都要上调。
老广去江西、安徽、山东将更方便按照广东省的铁路规划，赣深客运专线（赣深高铁，又称赣深铁路），作为京九客运专线的一部分，预计明年将动工。赣深客运专线北起赣州，南至深圳，途经和平、河源、惠州、东莞等地，总长公里。项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，按照公里/小时的设计速度。
赣深客运专线北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌-吉安-赣州），从深圳到南昌的里程将压缩到公里，全程只需要3个小时左右。纳入京九客运专线后，惠州到赣州只需约1.5个小时，到北京只需7个多小时，惠州去香港只需20多分钟。
高铁如今就像地铁一样方便！送你一张高铁地图，让你清晰看到想去的城市都在哪个位置、哪条线路，并且附上了票价、时间、美食、景点的信息，爱旅游爱吃喝玩乐的你赶快收藏吧！
全国地图全国省市中，从广东出发能够直达的有广西、湖南、湖北、贵州、重庆、成都、福建、江西、安徽、浙江、上海、江苏、山东、河南、、山西、陕西、北京。（点击图片可放大显示）
华东地区其中华东地区高铁网路最发达，从广东出发几乎都能直达，不过部分线路只有动车运行。
华东地区城市众多，既有国际大都市上海，又有江南水乡苏州、杭州，还可以去厦门看海吃海鲜！
华中地区华中地区包括湖南、湖北、河南，从广东出发都有高铁直达，并且处于京广线上，班次很多。
武汉、长沙都是火辣辣的城市，到了郑州则面食众多，在一条高铁线上就能享受南北各种口味！
华北和西北地区华北地区和西北地区目前仅有北京、、山西、陕西能够直达广东。
这里是广东能够直达的最北方的地区了，除了首都北京，其他城市也历史悠久！
西南地区西南地区虽然有高铁连通，但班次较少，且从广州到贵阳也只有动车运行。
成都、重庆、贵阳都是以辣闻名的地方，你准备好了吗？！
华南地区华南地区主要包括广东、广西、海南、香港和澳门，目前高铁能够直达广西，而广东省内大部分城市也都有高铁连通。
东北地区目前从广东出发还无法直达。
中国高速铁路的建设始于年的中国铁路长远规划，到现在已经基本成型。最为核心的部分是“五纵六横八连线”，本文为中国高铁线路图高清版，这样能使得大家能更加清楚了解中国高铁线路图，像坐地铁一样去坐高铁吧!
目前，中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。
高铁类型
中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类型的线路：
1.“四纵四横”客运专线
2.城际客运系统
3.经提速改造后的既有线、完善路网布局
4.西部开发性新线
5.海峡西岸铁路。
五纵六横是指?
从年起至年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期:八纵
从年起至年,再用30年的时间、最迟到年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。
国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
其它客专及城际铁路
同时,建设南昌～九江、合肥～蚌埠、柳州～南宁、绵阳～成都～乐山、哈尔滨～齐齐哈尔、哈尔滨～牡丹江、长春～吉林、沈阳～丹东等客运专线,扩大客运专线的覆盖面。
在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。
兰新高铁、贵广高铁和南广高铁
兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，共设21个客运车站，全长公里，被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。
贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站，设计时速公里。
南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站，设计时速公里。
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