以下文章来源于宁波海事，作者宁波海事
宁波海事中华人民共和国宁波海事局
船舶救生设备专项检查船舶救生设备专项检查活动已经开展近半年，开展此检查活动的目的是为了治理救生设备方面存在的众多安全隐患，着力解决船舶救生设备存在的比如配备数量不足、维护保养不到位、安全性能差、质量不达标等诸多普遍突出问题，筑牢水上人命安全防线。鉴于船上配备的“”救生衣标准相对较低，并已有较长使用期，其性能大大下降，更有大量劣质产品存在，因此，本次专项检查期间国内船舶基本上进行了换新。本次专项检查期间，宁波海事局却发现换新的救生衣存在假冒和伪劣情况，且数量庞大，令人触目惊心！
单从国内某一家救生衣面料生产商提供的今年前九个月统计数据，其向非船级社认可的救生衣生产厂家供应的面料量能生产救生衣十万件以上，用于生产假冒救生衣。以此数据为基，现市面上大约存在假冒、伪劣的救生衣至少有几十万件，问题相当严重。
另外，在专项检查期间宁波海事局已促成多家生产厂家采取自行召回存在严重质量问题的救生衣，停止使用低标准面料、假冒反光带，改进面料滑移，完善生产工艺等措施，并督促相关产品验船机构认真履行职责，把好检验关，上述问题得到了很大改观。
本文通过详细介绍救生衣使用假冒伪劣反光带以及面料滑移严重的具体情况，期望能够引起广大船公司、船员、船检机构、海事主管机关重视，妥善处理。
一、原因分析
正规厂家生产的多批次救生衣存在严重的质量问题，如普遍使用假冒伪劣反光带、使用低质量面料，能轻松将缝线处的面料撕裂，主要原因：
1、产品验船师未按照产品检验相关规定进行严格把关；
2、面料检测标准不完善，特别是对面料滑移检测方式欠妥；
3、生产厂家为节省生产成本，偷工减料，使用低质量面料和假冒伪劣反光带。
二、具体情况
1、假冒伪劣反光带
为节省每件几元成本，几乎国内生产厂家一直在使用假冒或伪劣反光带，成为了行业乱象之一。根据检验法规相关规定，救生设备所使用的反光带应是船检认可产品。由于其技术要求高，目前只有“道明光学反光带”取得中国船级社认可。
假冒、伪劣反光带主要问题是：外保护膜脱胶、老化时间和反光效果达不到要求。稍微搓上几下其外保护膜就会出现脱胶现象，而正品反光带外保护膜基本融为一体，甚至搓上几百下其外保护膜基本不会出现脱胶现象，这也是判断真假和质量好坏的简单方式。
真假反光带列举如下：
（1）正品“道明光学”布基反光带代号“SOLASDMB”、自粘型反光带代号“SOLASDMA”。
（2）假冒“3M”反光带，其代号为“C”（正品“3M”反光带代号为“0”），另外还有少数假冒原先德国劳氏的代号为“SOLAS-”。（3）非中国船级社认可的某品牌反光带，代号为“XT”，该反光带也同样存在严重质量问题，刚缝制上去的就会出现外保护膜脱胶现象。经过专业实验测试，显示其多项指标均达不到标准：老化时间达不到其标称小时要求，在h以后开始出现轻微发黄状态，h以后就完全处于发黄状态；其外保护膜属于PET类，其强度较大，柔韧性差，容易脱胶，（自粘型反光带）无法伸长等。2、面料滑移严重生产厂家偷工减料，使用低质量面料同时还存在加工工艺不完善的现象，致使缝线处的面料能轻松撕裂，有些甚至还不如“”救生衣面料。救生衣本是用来救人的，却还不如一件普通的衣服质量高，从中也反映出行业乱象。
如船上进行自查，可以用双手抓住缝线二边，往外拉会发生明显滑移现象，甚至能直接撕裂开来，质量肯定是堪忧的，应做改换处理。
三、处理和建议1、救生设备的假冒伪劣情况一直存在，从宁波海事局在本次救生设备专项检查中查出相当多数量的劣质产品情况来看问题严重。为彻底解决船用产品伪劣问题，维护正品生产厂家和船东利益，净化市场，建议有关部门积极推进建立合格产品数据中心，生产厂家积极启用如“
