没有好的交通是招不来商的，看看这么多年招了什么商就明白了，别人不是傻子。戴窑的位置离东台开发区和市区都不算远，只要有好的交通还是大有可为的。别人常用猴年马月，来形容没有底线的等待，而戴丁路的改线就是这样一个传说。传了改线很久了，就是没有实质性的动静，而从兴化交通局的计划今年也是没有提上日程，就是个无底线不可期，今年是猴年马月了，还是看不到希望。但是即使改线，我认为现在的戴丁路还是需要适当拓宽的，二边各拓宽个二三米，加宽四到六米那情况就大为改观了，而现有的条件空间上完全可以做到。戴窑这样的大镇不能只有一条对外通道，如果坏了一条怎么办就不通行了吗？完全放弃现在戴丁路那太可惜，也不能发挥它应有的作用，况且这条通道是对接东台最好的一条位置。既然无论改不改线它都应当拓宽，在改线遥遥无期的情况下，乘车路河工程的东风培土拓宽现在戴丁路也就成了可行。费用肯定比改线少很多，少量的投入有大的回报，费用可镇政府自筹和上争，再无奈加少量外捐，应当还是可行的。如果现戴丁路再拓宽四到六米，那么无论改不改线，何时改线戴窑的交通都不会这么尴尬，招商也不会这么艰难。镇政府应当考虑现在戴丁路，即使改线后该怎么办，是完全放弃，还是再适量投入加以利用发挥它的应有作用。
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